公司04年经过一系列股权转让后,中铁集装箱运输有限责任公司成为公司第一大股东。中铁集装箱运输有限公司是在整合铁路集装箱运输资产的基础上成立的,是铁道部下属三个专业货运公司之一。也是目前唯一一家全国性的铁路物流类上市公司,垄断了全国铁路的特种集装箱业务。铁路特种箱业务成长性较好前景广阔,发达国家货物入箱率为40%,其中特种箱占集装箱市场的份额为30%,而我国目前仅为3%和11%, 因此具有非常广阔的发展空间。按照铁路部门的规划,"十一五"期间,我国将大规模发展集装箱运输, 双层集装箱运输通道总规模将达到1万公里以上,铁路集装箱运输量将达到1000万TEU,年复合增长率预计为29.5%。公司可以充分享受到该行业的快速增长, 2005年以1. 3亿元的价格收购了沙鲅支线,成为进出营口港(9.31,-0.08,-0.85%)唯一一条铁路通道的独立承运人。沙鲅支线是营口港与外界联系的唯一铁路通道,承担了营口港40-50%的疏港货物运量。为配合鞍钢在营口港的新项目,公司将对沙鲅支线进行电气化和复线改造, 完工后运能可扩展到5000万吨,是目前的2倍,该工程计划于年内工,2007年下半年完工。预计仅鞍钢项目可为公司带来1200-1300万的新增运量。公司货运业务收入将大增。从二级市场走势分析，股价经过近期的修整，短线己有走强迹象，建议关注。
|