浙江省今天在宁波北仑四期集装箱码头举行庆典，宣布"宁波－舟山港"集装箱年吞吐量突破700万标准箱。

    省委书记习近平轻轻启动吊机按钮的一刹那，彩炮齐鸣、礼花绽放，标志着宁波－舟山港集装箱年吞吐量突破７００万标箱的硕大集装箱缓缓起吊。

    浙江省交通厅负责人说，２００６年１月１日，一个崭新的东方大港－－宁波－舟山港整合诞生，宁波舟山港口一体化是浙江省委、省政府从浙江发展全局出发作出的一项重大战略决策，是变浙江港口资源优势为经济发展优势的重大举措。宁波－舟山港集装箱突破700万标准箱印证了港口资源整合带来的优势。

    据悉，宁波－舟山港集装箱和货物吞吐量节节高升。 集装箱吞吐量突破７００万标准箱, 货物吞吐量将超过４亿吨，增幅继续在全国港口中保持领先地位。集装箱航线达到１６１条，遍布世界各地，其中国际远洋干线达８２条；每月７００多航班连接全球１００多个国家和地区的６００多个港口。已有２００多家国际海运和中介服务机构在此开展业务，世界上前２０位的集装箱航运企业都在这里开设了分支机构。

    浙江省港口建设的步伐明显加快。虾峙门航道、金塘大浦口集装箱码头、六横煤炭中转码头、岙山３０万吨级原油码头等重大项目正在有序推进。北仑四期、大榭国际招商集装箱码头３、４号泊位等工程相继完工。随着舟山连岛工程、杭州湾大桥、杭甬运河、沿海高速铁路等重要疏港通道的加紧建设，以宁波－舟山港为核心、多种运输方式相配套的便捷高效的物流经济圈正得到逐步完善。

    港口一体化也掀起了浙江省港口投资的热潮。继和记黄浦、招商国际等投资大型港口项目之后，凉潭岛、泥螺山、马岙等优良岸线也出现纷至沓来的投资者，大批现代化临港工业项目纷纷落户。册子岛中石化３０万吨级油码头建成投产，马岙液体化工品中转基地、长白岛海洋工程装备及船舶制造等一批项目先后获得了国家和省有关部门的核准。

    据浙江省交通厅称，港口一体化是一个渐进的过程，到２０１０年，宁波－舟山港的货物吞吐量将达到５．８亿吨，集装箱吞吐量超过１２００万标箱；到２０２０年，货物吞吐量则将超过７亿吨，集装箱吞吐量将超过２５００万标箱，预计可排入世界集装箱港口前列，成为世界级现代化枢纽大港