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铁路用钢,钢企追寻中的“奶酪”

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国家中长期铁路网规划方案内容
   
    为实现2020年铁路网发展目标,规划方案要在路网总规模扩大的同时,突出繁忙干线实现客货分线,人口稠密地区发展城际客运系统,提高路网质量,扩大运输能力,形成功能完善、点线协调的客货运输网络。今日焦点:
 
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(一)客运专线

    为满足快速增长的旅客运输需求,建立省会城市及大中城市间的快速客运通道,规划“四纵四横”铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统。建设客运专线1.2万公里以上,客车速度目标值达到每小时200公里及以上。

1、“四纵”客运专线:

(1)北京~上海客运专线,贯通京津至长江三角洲东部沿海经济发达地区;
(2)北京~武汉~广州~深圳客运专线,连接华北和华南地区;
(3)北京沈阳~哈尔滨(大连)客运专线,连接东北和关内地区;
(4)杭州~宁波~福州~深圳客运专线,连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。

2、“四横”客运专线:

(1)徐州~郑州~兰州客运专线,连接西北和华东地区;
(2)杭州~南昌~长沙客运专线,连接华中和华东地区;
(3)青岛~石家庄~太原客运专线,连接华北和华东地区;
(4)南京~武汉~重庆~成都客运专线,连接西南和华东地区。 · 中国建材网-建材一点通 · 排名三甲,傲视同行
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3、三个城际客运系统

环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际客运系统,覆盖区域内主要城镇。

(二)完善路网布局和西部开发性新线

    以扩大西部路网规模为主,形成西部铁路网骨架,完善中东部铁路网结构,提高对地区经济发展的适应能力。规划建设新线约1.6万公里。

 


责任编辑: 整理时间:2006-12-27 14:09:54
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