本报记者王玉慧报道 “赛车前天晚上刚刚运到，目前赛道工程已经基本完成，现在正在准备赛道的防护网、水泥防撞墙等安全设施。”昨天，记者从大赛工作人员处了解到，赛场的主体工程将于本月7日完成，特殊路段（北环东路和东环北路外侧）及28处临时开口将于9日完成。
24小时专人看守赛车
昨天上午，记者在北京经济技术开发区经开汇展中心看到，主场的看台架已经搭建好，约有10米高、20米宽。施工人员正在为赛道安装金属防护网和铺设水泥防撞墙。
在主会场的西侧，参赛车被停放在上下两层的车架上，黑色汽车罩套住车身，由保安人员看护着。据大赛工作人员介绍，参与本次A1大奖赛的23个国家的23辆参赛车是10月30日晚上运到的，现在已经派了保安人员轮流值守进行24小时看守。在赛车的东侧，记者还注意到有十几个集装箱，也被黑色帆布罩住，据介绍，集装箱里是比赛车辆的配件。
赛道形状类似一把手枪
随后，记者跟随工作人员一起开车围绕赛道转了一圈。赛道基本上分为两部分，一部分是主会场，位于汇展中心广场，另外一部分是利用现有城市道路的路面，通过水泥混凝土防撞墙和金属防护网组成一个封闭的手枪型赛道。比赛线路是从汇展中心广场出发，延着开发区内北环东路、东环北路和文化园东路逆时针行驶，到文化园东路尾段直接掉头文化园东路返回主会场。赛道由11个弯道和8个直道组成。赛车场内设了两座看台，其中一座为广场看台，另一座位于8号弯和9号弯之间。
据赛道的设计师姚启明介绍，承担本次A1大奖赛北京站赛事的街道是一条国际标准的二级赛道，赛道全长3.056公里，赛道最长的直线长度760米，最大计算速度为281km/h。
防撞墙轮胎约4000个
昨天记者在采访中，正好赶上用于赛道防撞墙的轮胎运到汇展中心，据介绍，这些轮胎约有4000个，也将于近日铺设，“为了能在比赛期间给来观赛的市民做好服务向导，我们还将在一些路口设立指示标识。”大赛组委会刘牧介绍，整个赛道两侧的水泥防撞墙共设了11处紧急出口，是赛事期间处理紧急事件的通道，同时也是比赛前社会车辆的通道。
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